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孙祖荣 《兵团教育学院学报》2002,12(2):39-40
人力资源是社会人力、物力、财力三大资源中最具活力的,对经济影响最大的资源,人力资源状况与国民经济的发展关系十分密切.研究我国人力资源的基本状况和我国人力资源状况的途径,对充分利用我国的人力资源具有十分重要的现实意义. 相似文献
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我国西部矿产资源可持续发展利用研究 总被引:3,自引:0,他引:3
王贵成 《兵团教育学院学报》2002,12(1):14-16
我国西部矿产资源丰富,矿产资源开发利用中存在的问题,提出了西部矿产资源可持续开发利用的正确途径. 相似文献
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针对传统造船模式下,车间作业计划与工艺设计串行工作方式的缺点,基于并行工程的原理,提出了分段作业计划与工艺设计的集成运行模式,为实现造船CAPP系统与PPC系统的集成化和并行化提供了实现的基础。针对集成模式的特点,建立了分段作业计划系统资源优化的数学模型,应用遗传算法解决了针对任意分段装配工艺方案的多资源平衡优化问题,可以得到每项作业最优的开工时间,同时能够给出多种资源的最优分布结果,满足了多工艺方案之间资源利用率的比较。最后,给出了计算实例,计算机模拟结果说明了这一方法的有效性。 相似文献
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战时管理是关系作战全局的基础性工作,是保持和释放战斗力的重要举措,是确保军队高度集中统一、能打胜仗的重要支撑。有效提升军队战时管理能力是现代战争中部队管理工作亟待研究的重要课题。本文梳理了近期我国突发事件处置中的经验教训,从战时支前物资管理、战时人力资源管理及战时舆情信息管控三个方面提出:战时支前物资管理应完善机制、改造模式、畅通网络;战时人力资源管理应紧贴任务实际、突出岗才一致、彰显精简程序;战时舆情信息管控应统一机构、正确导向、纯洁队伍、严管舆论等措施,以期给未来战时管理决策提供可选方案,实现管理服务作战,保障打赢之目的。 相似文献
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天基预警系统资源调度方法 总被引:1,自引:0,他引:1
对面向导弹预警任务的天基预警系统中的低轨卫星资源调度问题进行了研究.对预警任务的特性进行分析,提出了一种预警任务规划与分解方法以减少任务对资源占用时间的需求;在此基础上建立了该问题的约束满足CSP调度模型;针对该模型变量多、解空间规模庞大的特点以及对求解算法时效性的要求,设计了一种基于局部解空间跳出机制的改进型遗传算法MGA.仿真表明该模型与算法在给定时间内能够得到满意的调度方案. 相似文献
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段瑛 《兵团教育学院学报》2010,20(2):77-79
随着新疆高饺的校园网建设逐渐由硬件基础建设阶段转入软件和资源建设阶段,本文就新疆高校校园网建设的现状及出现的一些问题做了探讨和分析,并对如何加强高校校园网建设,充实网络教学资源,强化校园网知识培训,提高师生应用能力等一系列问题提出了建议,以期为新疆高校的信息化建设提供一些借鉴。 相似文献
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This article develops a mathematical model and heuristic algorithm to design recreational boating mooring fields. The boating industry is important to the Florida economy, and boat storage is becoming a concern among those in the industry. The mooring field design problem is formulated to maximize the total number of boat feet moored in the mooring field. In the model, we allow two adjacent moorings to overlap, which introduces a risk that under certain conditions the boats on these moorings could contact each other. We identify the conditions when contact is possible and quantify the probability of contact. The mooring field design problem is formulated as a nonlinear mixed‐integer programming problem. To solve the problem, we decompose it into two separate models, a mooring radii assignment model and a mooring layout model, which are solved sequentially. The first is solved via exhaustive enumeration and the second via a depth‐first search algorithm. Two actual mooring fields are evaluated, and in both cases our model leads to better layouts than ones experts developed manually. The mooring field design model rationalizes the mooring field design and shows that in one case by increasing the risk from 0 to 1%, the mooring efficiency increases from 74.8% to 96.2%. © 2009 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2009 相似文献
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